Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения, которое требует тщательного ухода и регулярной проверки. Каждый уважающий себя водитель знает, что своевременная диагностика АКПП http://sp-transmission.spb.ru/diagnostics.html – это залог уверенной и безопасной езды. Но когда и где впервые с конвейера сошел первый автомобиль с этим видом трансмиссии?

Взгляд в историю

Первые полуавтоматические модели появились в 1930-1940-х годах в США. «General Motors», «Ford» и «Chrysler» практически одновременно представили машины с трехскростной КПП с гидравлической системой переключения. Такой вариант АКПП совершенствовался до 1980-х. В этот период разработчики не вносили значительных изменений, они старались повысить исправность и безопасность механической составляющей приспособления.

В 1980-х все изменилось. В производство начали внедрять электронные системы для АКПП. Первой новшество представила японская «Toyota» в 1983 году. Инновационные трансмиссии с автоматизированной системой управления появились у «Chrysler» в 1984 году, в 1987 «Ford» выпустили с конвейера подобные автомобили, а в 1991 к ним присоединились и «General Motors». Тогда также начала набирать обороты тенденция на увеличение количества передач. Трех было недостаточно для улучшения топливно-экономических показателей. Поэтому появились дополнительные «повышающая» и «понижающая» передачи. В начале XXI века компания «BMW» начала выпуск моделей с шестиступенчатыми АКПП.

Электронный блок с 1980-х постоянно модернизировался. Сначала он должен был качественно переключать скорость в нужный момент, затем изучать тип вождения и задавать программу на «экономичный» или «спортивный». Позднее разработчики добавили функцию самостоятельного переключения как на механической КПП.

Сегодня производители автомобилей по всему миру ежедневно внедряют новые функции, создают максимально комфортные условия для водителей и неповторимый дизайн, поэтому каждый способен найти машину своей мечты.